{"id":79291,"date":"2026-03-14T02:35:08","date_gmt":"2026-03-14T02:35:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muegroup.com\/?p=79291"},"modified":"2026-03-14T02:35:10","modified_gmt":"2026-03-14T02:35:10","slug":"motogp-nemet-nagydij-hogyan-figyeljuk-meg-es-tervezzuk-meg-a-versenyt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muegroup.com\/ar\/motogp-nemet-nagydij-hogyan-figyeljuk-meg-es-tervezzuk-meg-a-versenyt\/","title":{"rendered":"MotoGP N\u00e9met Nagyd\u00edj: Hogyan figyelj\u00fck meg \u00e9s tervezz\u00fck meg a versenyt"},"content":{"rendered":"<div id=\"toc\" style=\"background: #f9f9f9;border: 1px solid #aaa;display: table;margin-bottom: 1em;padding: 1em;width: 350px;\">\n<p class=\"toctitle\" style=\"font-weight: 700;text-align: center;\">Blogok<\/p>\n<ul class=\"toc_list\">\n<li><a href=\"#toc-0\">S\u00fcrg\u0151s hiperhivatkoz\u00e1s &#8211; Tilak Varma: \u201eA c\u00edmem mindig az, hogy hazavezessem a csoportot, m\u00e9g akkor is, ha a keres\u00e9si sebess\u00e9g val\u00f3j\u00e1ban tizenk\u00e9t \u00f3ra\/perc.\u201d<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc-1\">Iratkozzon fel a MotoGP kiadv\u00e1nyra<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc-2\">Az id\u0151j\u00e1r\u00e1s lerontja a Honda HRC Castrol eredm\u00e9nyeit<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<p>Remy Gardner els\u0151 napja a Monster Times Yamaha sz\u00e9ri\u00e1ban, amikor a h\u00e9tv\u00e9g\u00e9n lecser\u00e9li a leg\u00fajabb s\u00e9r\u00fcltj\u00e9t, Alex Rinst, a huszadik helyen \u00e9rt v\u00e9get, Joan Mir, a m\u00e1sik els\u0151 kanyarban balesetet szenvedett versenyz\u0151, \u00e9s a HRC mintapil\u00f3t\u00e1ja, Stefan Bradl el\u0151tt. Marquezt a szok\u00e1sos orvosi vizsg\u00e1lat ut\u00e1n igazolhat\u00f3nak nyilv\u00e1n\u00edtott\u00e1k, de a d\u00f6nt\u00e9s t\u00fal k\u00e9s\u0151n sz\u00fcletett ahhoz, hogy legyen id\u0151d visszat\u00e9rni a p\u00e1ly\u00e1ra. Ennek eredm\u00e9nyek\u00e9nt egy nagyszer\u0171 13. <!--more--> szettben tal\u00e1lod magad Marquez ellen az edz\u00e9sen, \u00e9s ennek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en h\u00e9tf\u0151n a Q1-be juthatsz. Jorge Martin m\u00e1sodik tavaszi gy\u0151zelme meger\u0151s\u00edtette, hogy karrierje legjobb form\u00e1j\u00e1t k\u00e9pviseli. Miut\u00e1n az \u00faj spanyol pil\u00f3ta a dos.4-es sz\u00e9ri\u00e1ban gy\u0151z\u00f6tt, a m\u00e1sodik helyezett Pecco Bagnaia elfogadta kor\u00e1bban kiv\u00e1l\u00f3 potenci\u00e1lt a p\u00e1lya m\u00e1sodik szeglet\u00e9ben, amely sz\u00e1mos tart\u00f3s v\u00e1ltoztat\u00e1st tartalmaz. Pedro Acosta (a piros Bull KTM Ajo) szenz\u00e1ci\u00f3s gy\u0151zelmet aratott a Sachsenringen, ezzel cs\u00f6kkentve a Liqui Moly Motorrad Grand Prix Deutschland bajnoks\u00e1g\u00e1nak tabell\u00e1j\u00e1n kialakult lemarad\u00e1s\u00e1t.<\/p>\n<h2 id=\"toc-0\">S\u00fcrg\u0151s hiperhivatkoz\u00e1s &#8211; Tilak Varma: \u201eA c\u00edmem mindig az, hogy hazavezessem a csoportot, m\u00e9g akkor is, ha a keres\u00e9si sebess\u00e9g val\u00f3j\u00e1ban tizenk\u00e9t \u00f3ra\/perc.\u201d<\/h2>\n<p>A KTM-et olyan pr\u00f3baker\u00e9kp\u00e1rosokra lehet beh\u00edvni, mint Pol Espargaro vagy Dani Pedrosa Bastianini helyett, m\u00edg a spanyol du\u00f3 m\u00e9g nem tudott csat\u00e1zni id\u00e9n, m\u00edg a KTM \u00fagy d\u00f6nt\u00f6tt, hogy nem fog egy\u00fcttm\u0171k\u00f6dni szabadk\u00e1rty\u00e1s ker\u00e9kp\u00e1rosokkal az elm\u00falt 10 nagyd\u00edjon. Az \u0151 r\u00e9szv\u00e9tel\u00fck az \u00faj h\u00e9tv\u00e9ge h\u00e1tral\u00e9v\u0151 r\u00e9sz\u00e9ben a szombati nyit\u00f3 45-sz\u00f6r\u00f6s viselked\u00e9si edz\u00e9s ut\u00e1ni eg\u00e9szs\u00e9g\u00fcgyi vizsg\u00e1laton m\u00falik. \u201eNagyon fontos, hogy az \u00e9lvonalb\u00f3l vagy a k\u00f6vetkez\u0151 sorb\u00f3l indulj, de a f\u0151 k\u00e9rd\u00e9s\u00fcnk ink\u00e1bb az \u00faj strukt\u00far\u00e1val, a verseny \u00e9s a f\u0151 k\u00fczdelemmel kapcsolatos\u201d \u2013 mondta az \u00faj francia.<\/p>\n<p>Nincsenek Marc Marquez z\u00e1r\u00f3jelben, mert a Sachsenringr\u0151l, a friss, t\u00edzszeres N\u00e9met Nagyd\u00edj-gy\u0151ztesr\u0151l v\u00e1rt\u00e1k a f\u00e9nyeket&#8230; tudj meg t\u00f6bbet. T\u00f6bb nagy id\u0151, \u00e9s \u00f6sszeoml\u00e1s v\u00e1rhat\u00f3 a z\u00e1r\u00f3jelben, ha m\u00e1r csak egy nap van h\u00e1tra Marc Marquez \u00e9s <a href=\"https:\/\/fogadas-sport.com\/betclic\/\">s\u00fcrg\u0151s hiperhivatkoz\u00e1s<\/a> a Repsol Honda csapata k\u00f6z\u00f6tt, akik a nagy t\u00edzben vannak, \u00e9s a fejleszt\u00e9seken dolgoznak. Marc Marquez folytatta t\u00f6rt\u00e9nelmi Sachsenring-szerep\u00e9t az \u00faj N\u00e9met Nagyd\u00edjon, mik\u00f6zben azonnal a nap probl\u00e9m\u00e1s\u00e1v\u00e1 v\u00e1lt&#8230; b\u0151vebben. Egy j\u00f3, szeles kir\u00e1ndul\u00e1s a leg\u00fajabb Sachsenring-nyit\u00f3n a leg\u00fajabb h\u00e9tv\u00e9g\u00e9n, Luca Marini a legjobb form\u00e1j\u00e1t hozva vezeti az \u00faj Repsol Honda csapatot, ha Joan Mir \u00fagy t\u0171nik, visszat\u00e9r egy lelkes korai visszaes\u00e9sb\u0151l. Szinte egy szempillant\u00e1s alatt az \u00faj MotoGP vil\u00e1gbajnoks\u00e1g \u00e1tker\u00fcl Assenb\u0151l&#8230; b\u0151vebben.<\/p>\n<ul>\n<li>Martin hamarosan kih\u00fazta a sz\u00e9n-dioxid-kibocs\u00e1t\u00e1st a ker\u00e9kb\u0151l, miel\u0151tt a 3. k\u00f6r els\u0151 kanyarj\u00e1ban keringett volna, ez\u00fattal a Bagnaia-n\u00e1l, de ez\u00fattal a #89-es aut\u00f3ddal sz\u00e9lesre hajtva, ism\u00e9t \u00e1tadod az olasz cs\u00facs c\u00edmet.<\/li>\n<li>Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing MotoGP\u2122) a 2. hely k\u00f6r\u00fcl ugrott, hogy megszerezze a Behavior dos time assault kos\u00e1rlabda-g\u00f6rd\u00fcl\u00e9s\u00e9t, majd Aleix Espargaro k\u00f6nnyed\u00e9n vissza\u00e9rt a 3. helyre.<\/li>\n<li>Morbidelli maga az \u00f6t\u00f6dik helyen v\u00e9gzett a szezonbeli rendk\u00edv\u00fcl epikus verseny\u00e9vel, megel\u0151zve az els\u0151 nem Ducatin versenyz\u0151t, a Trackhouse Aprilia versenyz\u0151j\u00e9t, Miguel Oliveir\u00e1t.<\/li>\n<li>Nem tudta, de m\u00e9gsem, \u00e9s az utols\u00f3 ter\u00fclet\u00fck sz\u00e9nm\u00e1solat\u00e1b\u00f3l kivett #1. l\u00e9p\u00e9s is az Oliveira jav\u00e1ra kering a vezet\u00e9s\u00e9rt.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"toc-1\">Iratkozzon fel a MotoGP kiadv\u00e1nyra<\/h2>\n<p>A leg\u00fajabb gy\u0151ztesek k\u00f6z\u00fcl Marquez lett az els\u0151 versenyz\u0151, aki 10 sprintet nyert egy olyan id\u0151szakban, amikor 78-cal n\u00f6velte bajnoki el\u0151ny\u00e9t, mint n\u0151v\u00e9re, Alex, aki a 8. helyen v\u00e9gzett. Marc Marquez remek\u00fcl legy\u0151zte a j\u00f3 taktikai csat\u00e1t, \u00e9s sorozatban kilencedik gy\u0151zelmet aratott a Sachsenringen, bele\u00e9rtve a pole poz\u00edci\u00f3t is. A leg\u00fajabb c\u00edmv\u00e9d\u0151, aki a verseny elej\u00e9n Danilo Petrucci \u00e9s Jorge Lorenzo m\u00f6g\u00f6tt k\u00edm\u00e9lte a gumijait, a 13. k\u00f6rben \u00e1tvette a vezet\u00e9st, mivel \u00fagy \u00e9rezte, hogy&#8230; tudj meg t\u00f6bbet. Bagnaia azonban ledolgozta a h\u00e1tr\u00e1ny\u00e1t, \u00e9s az utols\u00f3 el\u0151tti k\u00f6r elej\u00e9n mind\u00f6ssze 0,5 m\u00e1sodpercre vezette Martint, miut\u00e1n Martin az els\u0151 cser\u00e9ben balesetet szenvedett, ezzel megel\u0151zve Bagnai\u00e1t sorozatban negyedik gy\u0151zelm\u00e9vel, \u00e9s ezzel \u00e1tvette a vezet\u00e9st a bajnoki c\u00edmhez. A MotoGP a Sachsenringre k\u00e9sz\u00fcl a 2024-es szezon kilencedik fordul\u00f3j\u00e1n, a N\u00e9met Nagyd\u00edj h\u00e9tv\u00e9g\u00e9j\u00e9n. Jorge Martin k\u00f6zvetlen\u00fcl a h\u00e9tv\u00e9ge el\u0151tt rendezte meg az \u00faj versenyt, azonban az utols\u00f3 el\u0151tti k\u00f6rben, amikor a legjobb, ha egym\u00e1snak adj\u00e1k a gy\u0151zelmet, a pontokat pedig Francesco Bagnaia szerezte meg.<\/p>\n<ul>\n<li>Marc M\u00e1rquez a 2025-\u00f6s szezon tizedik futam\u00e1t nyerte, ezzel megel\u0151zve Marco Bezzecchit.<\/li>\n<li>\u00cdme a bennfentes \u00fatmutat\u00f3 a MotoGP \u00e9v tizenegyedik pontj\u00e1hoz, a 29 k\u00f6r\u00f6s N\u00e9met Nagyd\u00edjig, amely este 10 \u00f3rakor (AEST) kezd\u0151dik, \u00e9s a k\u00f6vetkez\u0151 15 k\u00f6r\u00f6s versenyt k\u00f6vet\u0151 vas\u00e1rnapig, p\u00e9nteken este 11 \u00f3rakor (AEST).<\/li>\n<li>Oliveira emellett megragadta a kih\u00edv\u00e1st, hogy seg\u00edtsen neked lefokozni Bagnai\u00e1t, hogy a harmadik helyen v\u00e9gezhess az utols\u00f3 sarkad el\u0151tt, \u00e9s ezzel a bajnoki es\u00e9lyesek k\u00f6z\u00e9 ker\u00fclj.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/tcbmag.com\/TCBSite\/media\/profiles\/sports-gambling-500.jpg?ext=.jpg\" alt=\"s\u00fcrg\u0151s hiperhivatkoz\u00e1s\" border=\"1\" align=\"right\" style=\"padding: 20px;\"><\/p>\n<p>A h\u00e9tv\u00e9ge val\u00f3j\u00e1ban nagyon r\u00f6vid, de csak az\u00e9rt, mert Marquez nem okozott mag\u00e1nak h\u00e1tr\u00e1nyt, hanem folyamatosan teljesen uralta a versenyt &#8211; ami Fabio Di Giannantoni\u00f3t is meglepte, hogy milyen pontosan tudja teljes\u00edteni az \u00faj hatnapos bajnoki kanyart a hely ut\u00e1ni, k\u00f6r\u00f6nk\u00e9nti kanyarban. Marquez lend\u00fcletes fel\u00e9p\u00fcl\u00e9se az es\u0151s versenyen a Change 1. l\u00e9p\u00e9s hib\u00e1ja ut\u00e1n \u00fagy t\u0171nt, mintha egy m\u00e1sik csat\u00e1hoz tartozna &#8211; senki sem fog f\u00e9lmunk\u00e1t fizetni egy olyan id\u0151szakban, amikor jelent\u0151s a bajnoki el\u0151ny\u00fck. A n\u00e9metorsz\u00e1gi h\u00e9tv\u00e9gi es\u0151s id\u0151j\u00e1r\u00e1s j\u00f3slata optimizmusra ad okot az ausztr\u00e1l kontinensen j\u00e1tsz\u00f3 Jack Millernek, a Yamaha \u00faj pil\u00f3t\u00e1j\u00e1nak, aki a 243. nagyd\u00edj\u00e1t futja mindh\u00e1rom k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi c\u00edmcsoportban, abban a sorozatban, ahol karrierje a leg\u00fajabb 125 k\u00f6bcentis kateg\u00f3ri\u00e1ban kezd\u0151d\u00f6tt 2011-ben.<\/p>\n<p>Marc Marquez a szombati nap hatalmas cs\u00facsa, a dr\u00e1mai Q1-es teljes\u00edtm\u00e9nye \u00e9s a Grand Prix-n a 13. helyr\u0151l szinte teljes er\u0151bedob\u00e1ssal k\u00fczd\u00f6tt \u2013 Frankyvel egy\u00fctt \u2013 ut\u00e1n a m\u00e1sodik helyen \u00e1llva megszerezte szezonbeli negyedik dobog\u00f3s helyez\u00e9s\u00e9t, de v\u00e9g\u00fcl elvesz\u00edti az egyik veretlen hely\u00e9t a p\u00e1ly\u00e1n. Alex Marquez id\u00e9n el\u0151sz\u00f6r \u00e1llt dobog\u00f3ra a sepangi versenyen, \u00e9s rekordokat d\u00f6nthet a testv\u00e9rp\u00e1rral, akik az els\u0151 kateg\u00f3ri\u00e1ban dobog\u00f3s helyez\u00e9st \u00e9rtek el. Morbidelli lett a leg\u00fajabb versenyz\u0151 a rivaldaf\u00e9nyben, miut\u00e1n kor\u00e1bban Oliveir\u00e1t, majd k\u00e9s\u0151bb csapatt\u00e1rs\u00e1t, Martint kezdte megh\u00f3d\u00edtani. Az \u00faj verseny a toszk\u00e1nai Autodromo Internationale Del Mugello versenyp\u00e1ly\u00e1n lesz. A kateg\u00f3ria egy kiv\u00e1l\u00f3, 5,245 km hossz\u00fa p\u00e1lya 15 kanyarral, sok id\u0151egyenessel, \u00e9s a ker\u00e9kp\u00e1rosok sz\u00e1m\u00e1ra az egyik legnehezebb p\u00e1ly\u00e1nak bizonyult, \u00e9s a tervez\u0151k is hasonl\u00f3k\u00e9ppen fogj\u00e1k jellemezni.<\/p>\n<h2 id=\"toc-2\">Az id\u0151j\u00e1r\u00e1s lerontja a Honda HRC Castrol eredm\u00e9nyeit<\/h2>\n<p>Granad\u00f3t teljes k\u00f6r\u0171 kivizsg\u00e1l\u00e1sra sz\u00e1ll\u00edtj\u00e1k az eg\u00e9szs\u00e9g\u00fcgyi int\u00e9zm\u00e9nybe, ahol egy apr\u00f3 z\u00faz\u00f3d\u00e1st diagnosztiz\u00e1lnak n\u00e1la, \u00edgy a fick\u00f3t megfigyel\u00e9s alatt tartj\u00e1k, sz\u00f3val mindannyian j\u00f3k\u00edv\u00e1ns\u00e1gaikat. A Ducati Lenovo csapat\u00e1nak vissza kellett tartania a leveg\u0151t, mik\u00f6zben a Bastianini Bagnaia m\u00f6g\u00f6tt sz\u00e1guldott, de a leg\u00fajabb regn\u00e1l\u00f3 gy\u0151ztes kihagyta, \u00edgy Martin gy\u0151zelme n\u00e9gy ponttal meghosszabb\u00edtja a versenyt\u00e1rsak k\u00f6z\u00f6tti el\u0151nyt. Bastianini k\u00e9nytelen be\u00e9rni a negyedik hellyel, Morbidelli pedig az \u00f6t\u00f6dik, plusz egy jobb helyez\u00e9se az eg\u00e9sz \u00e9vben, miut\u00e1n felgyorsult Vi\u00f1alesb\u0151l. Martin j\u00f3l rajtolt, de nem szerezte meg az els\u0151 helyet, ami lehet\u0151s\u00e9get adott Miguel Oliveir\u00e1nak (Trackhouse Racing) a gy\u0151zelemre, de a portug\u00e1l versenyz\u0151nek el kell fogadnia a k\u00f6vetkez\u0151t. Bagnaia megpr\u00f3b\u00e1lja a harmadik helyen v\u00e9gezni, de a regn\u00e1l\u00f3 gy\u0151ztes az els\u0151 k\u00f6r\u00f6s kit\u00e9r\u0151n\u00e9l kit\u00e9r\u0151t tett, hogy megel\u0151zze Oliveir\u00e1t, kihaszn\u00e1lva az \u00faj \u00fcld\u00f6z\u0151j\u00e9t, mik\u00f6zben a Martin megpr\u00f3b\u00e1lt az \u00e9lre t\u00f6rni.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Blogok S\u00fcrg\u0151s hiperhivatkoz\u00e1s &#8211; Tilak Varma: \u201eA c\u00edmem mindig az, hogy hazavezessem a csoportot, m\u00e9g akkor is, ha a keres\u00e9si sebess\u00e9g val\u00f3j\u00e1ban tizenk\u00e9t \u00f3ra\/perc.\u201d Iratkozzon fel a MotoGP kiadv\u00e1nyra Az id\u0151j\u00e1r\u00e1s lerontja a Honda HRC Castrol eredm\u00e9nyeit Remy Gardner els\u0151 napja a Monster Times Yamaha sz\u00e9ri\u00e1ban, amikor a h\u00e9tv\u00e9g\u00e9n lecser\u00e9li a leg\u00fajabb s\u00e9r\u00fcltj\u00e9t, Alex Rinst, [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-79291","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.muegroup.com\/ar\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79291","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.muegroup.com\/ar\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.muegroup.com\/ar\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muegroup.com\/ar\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muegroup.com\/ar\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79291"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.muegroup.com\/ar\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79291\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79292,"href":"https:\/\/www.muegroup.com\/ar\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79291\/revisions\/79292"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.muegroup.com\/ar\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79291"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muegroup.com\/ar\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79291"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muegroup.com\/ar\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79291"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}